TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

Tí­tulo

Estudo e análise da deformação residual proveniente da colisão entre veículos terrestres

Matheus Rodrigues de Carvalho Silva

Prof. Maria Alzira de Araújo Nunes

2025

Determinação das caracterí­sticas acústicas de mantas utilizadas em tratamentos acústicos automotivos 

André da Fonseca Silva

Prof. Maria Alzira de Araújo Nunes

2025

Análise de vibrações em um piloto de veí­culo esportivo do tipo Kart

Identificação on-line do modelo do caminho secundário para aplicações de controle ativo de ruí­do em dutos acústicos

Controle ativo de ruí­do em duto acústico utilizando o controlador adaptativo Fx-nLMS

Utilização de lógica Fuzzy para detecção do desbalanceamento em sistema rotativo baseado em sinais de vibração

Projeto e construção de um pórtico com controle passivo utilizando absorvedor dinâmico de vibrações

Estudo experimental da perda de transmissão sonora de filtros acústicos reativos

Caracterização e avaliação da potencialidade acústica de amostras confeccionadas com bucha vegetal (Luffa cylindrica)

Modelagem numérica em elementos finitos da perda de transmissão acústica de liners aplicado em dutos

Implementação de estratégias de controle ativo para atenuação de ruí­do em dutos acústicos

Avaliação dos ní­veis de vibração de corpo inteiro em motoristas de ônibus urbano do Distrito Federal

Projeto e implementação de um absorvedor dinâmico de vibrações para assento de ônibus rodoviário

Quantificação da vibração em motoristas e passageiros de veículos automotivos de passeio

Projeto de uma Bancada para Ensaios Vibratórios em Dispositivos Veiculares

Projeto e Construção de um Dispositivo para Caracterização do Ruí­do Pneu-Pavimento

Desenvolvimento de uma ferramenta virtual para detecção e análise de desbalanceamento em simulador de máquina rotativa

Processamento digital de sinais de vibração adquiridos com hardware dedicado e visualização cientí­fica com localização geográfica

Modelagem e simulação numérica da resistência da superestrutura de ônibus rodoviário utilizando método de elementos finitos

Simulação e implementação de um sistema de controle ativo de ruído mono-canal em dutos acústicos com propagação de ondas planas

Aplicação da técnica de ATVs visando redução do ruído irradiado por compressores herméticos preservando sua eficiência energética

Proposição de uma bancada didática para análise de vibração em manutenção preditiva

Dimensionamento geométrico e análise elastocinemática de suspensão automotiva do tipo Duplo A

Estudo Contribuição para o desenvolvimento de uma suspensão aplicada a um veículo Fórmula SAE